FPC-antenner (Flexible Printed Circuit): Detta är för närvarande den mest vanliga typen av flexibla antenn inom bilindustrin. Den använder flexibla substrat som polyimid (PI) eller flytande kristallpolymer (LCP) och tillverkas genom precisionstryckprocesser. Dess fördelar inkluderar att den är lätt, tunn, flexibel, lätt att integrera och lämplig för komplexa rumsliga layouter.
UWB (Ultra-Wideband) Flexible Polymer-antenner: Designade specifikt för hög-precisionspositionering och kort-hög-kommunikation med hög hastighet, dessa antenner fungerar i frekvensbandet 3,1–10,6 GHz och stödjer positioneringsnoggrannhet på centimeters-nivå. De är en nyckelkomponent i intelligenta fordonsavkänningssystem.
Glas-Integrerade flexibla antenner (stealthantenner): Konduktiva mönster (som silverpasta eller metallnät) är tryckta eller inbäddade i bilens vindruta eller bakruta, vilket gör dem osynliga och inte stör fordonets strömlinjeformade design.
Flexibla patchantenner (för radar och avkänning) är mikrostrippatchantenner gjorda av flexibla substrat. De används vanligtvis i 77GHz millimeter-vågsradarsystem och är monterade på stötfångare, fendrar eller tak för ADAS-funktioner som adaptiv farthållare (ACC) och automatisk nödbromsning (AEB).